Nejlepší celoodpružené elektrokolo 2023?

V testu nejlepšího celoodpruženého elektrokola eMTB se sešla silná skupina uchazečů, přičemž pět kol získalo téměř maximální pětihvězdičkové hodnocení. Test probíhal v náročném italském terénu, kde se projevily nedostatky kol. Výsledky však byly tak těsné, že pořadí nejlepších kol by se dalo snadno zaměnit.

O první místo se utkaly tři kola: Santa Cruz Bullet, Whyte E180 a Orbea Wild. Každé kolo mělo své jedinečné vlastnosti a materiály. Dvě kola byla sice vyrobena z uhlíkových vláken, ale volba tohoto materiálu neměla žádnou jasnou výhodu. Kolo Whyte mělo hliníkový rám vyrobený z hliníku 6061-T6, který se běžně používá v cyklistickém průmyslu. Kolo Santa Cruz Bullet používalo jejich karbon CC, o kterém se tvrdilo, že je lehký a přitom pevný. Model Wild od společnosti Orbea také používal karbonová vlákna, ale z jejich vlastního materiálu OMR, který je známý svou houževnatostí a tuhostí.

Pokud jde o baterie elektrokol, Orbea a Whyte zvolily podobný přístup. Neměly obvyklý výřez pro baterii v dolní rámové trubce a místo toho se rozhodly pro plně uzavřené dolní rámové trubky, kde se napájecí jednotka Bosch zasouvala do základny trubky na kolejnici. Baterie Whyte však byla umístěna pod motorem elektrokola, zatímco baterie Orbea byla umístěna nahoře nebo v jedné linii s motorem. Rám Santa Cruz byl v tomto ohledu nejméně technologicky vyspělý, ale jeho výřez pro baterii na spodní trubce umožňoval rychlé a snadné vyjmutí.

Všechna tři kola měla vnitřně vedené kabely, přičemž Whyte a Santa Cruz měly porty na boku spodní rámové trubky a kabely Orbea vedly skrz hlavové složení. Různé konstrukce vedení kabelů měly své výhody i nevýhody, přičemž konstrukce hlavového složení mohla způsobit problémy s životností ložisek hlavového složení a instalací kabelů.

Co se týče čísel, na papíře se kola od sebe příliš nelišila. Zdvih zadního odpružení (tlumiče) se pohyboval od 160 mm do 170 mm, přičemž rozdíl mezi koly byl pouze 10 mm. Rozdíl ve způsobu ovládání zdvihu byl však dán uspořádáním a konstrukcí odpružení. Každá značka tvrdila, že jejich odpružení je hladké, pružné na začátku zdvihu, má podporu uprostřed zdvihu a zvyšuje se směrem dolů. Santa Cruz použil protiběžnou konstrukci odpružení TwinLink VPP, zatímco Whyte použil konstrukci s koňskými třmeny. Model Orbea Wild měl jedinečnou konstrukci se soustřednými čepy sedlové a řetězové vzpěry.

Geometrie kol byla na papíře také podobná, s mírnými rozdíly v dosahu a úhlech. Každé kolo však mělo svůj vlastní charakter, pokud jde o jejich výkon na trailu. Kolo Whyte působilo vyváženě, poskytovalo pohodlí a stabilitu, ale jeho úhel sedlové trubky mohl být strmější pro lepší efektivitu šlapání v prudkých stoupáních. Kolo Santa Cruz Bullet působilo roztaženým dojmem, což jezdce nutilo k většímu tlaku a ve stoupáních působilo dojmem trailového kola. Model Orbea Wild měl vzpřímený posed, vyvážené rozložení hmotnosti a vynikající účinnost a pohodlí ve stoupáních.

Pokud jde o baterie a motory, Whyte i Orbea použily inteligentní systém Bosch, řadu Performance Line, motor CX a 750Wh baterii Power Tube. Model Bullet vynikal motorem Shimano EP8 a 630Wh baterií. Zatímco motor Bosch působil výkonněji a citlivěji, EP8 měl přirozený průběh výkonu, který kopíroval sílu nohou jezdce při zvyšující se kadenci.

Pokud jde o komponenty, program MYO společnosti Orbea umožňoval přizpůsobení a možnosti upgradu, zatímco Whyte a Santa Cruz měly pevné specifikace. Hmotnost kol se pohybovala od 22,81 kg do 26,88 kg.

Na trati kola předvedla své individuální přednosti. Santa Cruz Bullet exceloval v drsném, rychlém a strmém terénu, kde nabízel hladké odpružení a vynikající přilnavost. Kolo Whyte poskytovalo stabilitu a kontrolu za všech podmínek a působilo vyváženě. Kolo Orbea Wild nabízelo širší škálu výkonů, působivou stabilitu v nerovném terénu a celkově plynulý pocit z jízdy.

Po pečlivém zvážení se kolo Orbea Wild stalo jasným vítězem testu kola roku. Jeho dobře vyvážený výkon, vyvážená geometrie a specifikace připravená na enduro ospravedlnily jeho o něco vyšší cenu.

Celkově všechna tři kola nabízela rychlou a úsměvnou jízdu na všech typech trailů, ale Orbea Wild vynikala svým vynikajícím výkonem.