Jak seřídit kotoučové brzdy?

Třou vám kotoučové brzdy a obtěžují vás při jízdě? Nebojte se, nejste sami. Drhnutí kotoučové brzdy je běžný problém, se kterým se potýká mnoho cyklistů. I když vás to nemusí výrazně zpomalovat, neustálé drhnutí může být docela obtěžující. Naštěstí vám v tomto videu od společnosti Park Tool Truman ukáže, jak seřídit hydraulickou kotoučovou brzdu a odstranit otravné drhnutí.

Seřízení hydraulických kotoučových brzd je poměrně jednoduchý postup, který zvládne každý cyklista. Je však důležité si uvědomit, že existují i další faktory, které mohou způsobit tření brzdových destiček. V tomto videu vás Truman nejprve provede procesem diagnostiky problému. Poté vás krok za krokem provede procesem seřízení a zajistí, aby byly brzdové destičky dokonale vyrovnány s kotoučem.

Než začnete, ujistěte se, že máte po ruce správné nářadí a pomůcky. Budete potřebovat čtyř- nebo pětimilimetrové šestihranné klíče nebo T25, momentový klíč, například TW5.2, zdroj světla k podsvícení třmenu a opravárenský stojan nebo způsob, jak držet kolo při otáčení.

Proces seřízení začíná zvednutím kola a jeho roztočením, abyste viděli mezery mezi kotoučem a destičkami. Podsvícení třmenu usnadňuje jeho viditelnost. Je to také vhodná chvíle pro kontrolu opotřebení brzdových destiček a jejich případnou výměnu. Jakmile se ujistíte, že mezi kotoučem a destičkami nedochází k tření, můžete seřízení považovat za provedené.

Nicméně i v případě, že dochází k mírnému tření kotouče, je důležité si uvědomit další možné příčiny nebo zesilovače tohoto příznaku. Problém může vyřešit kontrola seřízení kol, zejména u kol s otevřeným výhozem. Správné usazení kola může rovněž zlepšit jeho seřízení, a to i u kol s průchozí osou. Ohnutý kotouč může ztížit nebo znemožnit seřízení podložek, proto zvažte jako možnost výměnu kotouče nebo jeho vyspravení. Kromě toho nezapomeňte zkontrolovat vůli kotouče a vůli ložisek v náboji.

Lepivé písty mohou také způsobovat tření destiček, ale v mnoha případech lze seřízení stále dosáhnout. Další informace o řešení problémů s lepivými písty naleznete v dalším informativním videu společnosti Park Tool.

Postup seřízení hydraulických kotoučových brzd je stejný pro přední i zadní brzdy. Zahrnuje uvolnění montážních šroubů, stlačení brzdové páky pro vycentrování tělesa třmenu, těsné utažení šroubů při držení páky a následnou zkoušku tření destiček roztočením kola. Pokud tření přetrvává, je nutné provést jemné doladění seřízením jednoho šroubu po druhém, dokud není na obou stranách kotouče mezera. Jakmile se destičky netřou, zajistěte každý montážní šroub doporučeným utahovacím momentem a proces seřízení je dokončen.

Zvláštní pozornost věnujte kuželovým podložkám, které mohou pomoci při dosažení kolmého seřízení. Je však nezbytné používat pouze podložky, které tam byly původně určeny, protože přidání podložek, které tam nebyly určeny, může zabránit správnému vyrovnání destiček a kotouče.

Pokud jste vyzkoušeli všechny tyto postupy a přesto se vám nedaří dosáhnout odpovídajícího vyrovnání, mohou být problémy v systému uchycení třmenů. Cyklistické obchody mohou pomoci tím, že pomocí nástroje Park Tool DT-5.2 obloží nebo opracují držáky, aby se zlepšilo jejich vyrovnání.

Využijte tyto cenné poznatky z videa Park Tool o seřízení hydraulických kotoučových brzd a vylepšete tak své zážitky z jízdy nebo pomozte svým přátelům či zákazníkům. Dodržením Trumanových pokynů a rad se můžete rozloučit s nepříjemným drhnutím a užívat si plynulejšího brzdění na svém motocyklu.