Proč je důležité správně nasadit plášť na ráfek

Špatně nasazený plášť může způsobit celou řadu potíží:

Bezpečnostní rizika:

• Plášť se může uvolnit z ráfku za jízdy
• Nerovnoměrné usazení způsobí házení kola

·        Skřípnutá duše praskne při prvním nafouknutí

Dopad na výkon:

• Plášť „hází" a zhoršuje jízdní vlastnosti
• Nerovnoměrné opotřebení
• Vyšší valivý odpor

Správně nasazený plášť drží bezpečně v ráfku a nemá negativní dopad na celkový výkon při jízdě.

Jak sundat plášť z ráfku krok za krokem

Před nasazením nového pláště je nutné správně odstranit ten starý. Postupujte následovně:

Příprava kola

1.        Vypusťte veškerý vzduch z duše

2.        Pokud máte ráfkové brzdy, uvolněte je

3.        Vyjměte kolo z rámu nebo vidlice

Sundání pláště

1.        Začněte naproti ventilku – patku pláště tlačte směrem doprostřed ráfku (po celém obvodu).

2.        Nasaďte montpáku pod patku pláště vedle ventilku

3.        Vypačte patku přes okraj ráfku a zahákněte konec montpáky za drát (špici).

4.        Vezměte druhou montpáku a pokračujte po obvodu

5.        Když máte jednu stranu venku, vyjměte duši

6.        Druhou stranu pláště často zvládnete sundat už jen rukama

Cyklobazar radí: Patku pláště musíte dostat do středového žlábku ráfku – tam je ráfek nejhlubší a plášť se uvolní.

Co dělat, když nejde nasadit plášť

Když plášť nejde nasadit ani s pomocí montpáky, zkuste následující tipy:

Mýdlová voda:

·        Namíchejte hustější mýdlovou vodu (nejlépe z kostkového mýdla)

·        Naneste ji štětečkem na patky i do ráfku – plášť bude lépe klouzat, snáze ho nasadíte

Další možnosti:

·        Nechte plášť přes noc v teple – guma změkne

·        Rozbalte plášť (pokud je skládací) a nechte ho narovnat v teple – patky se rozepnou

·        Použijte pevnější montpáky (plastové se ohýbají)

·        V extrémních případech dva lidé – jeden drží, druhý montuje

Pozor: Některé modely pláště a ráfků nejsou vzájemně kompatibilní kvůli výrobním tolerancím. Pokud ani po několika pokusech nejde plášť nasadit, může jít také o vadný kus.

Jak nasadit plášť na ráfek – jednoduchý návod

Teď přichází klíčový moment – jak vyměnit plášť na kole správně:

1. Zkontrolujte směr rotace

Na boku pláště najděte nápis „ROTATION" se šipkou. Plášť musí být nasazen tak, aby šipka ukazovala směr jízdy.

Pokud nápis chybí, orientujte se podle tvaru vzorku (šipka tvořená výstupky by měla směřovat dopředu) nebo umístěte logo výrobce k ventilku.

2. Nasaďte první stranu pláště

·        Jednu patku pláště nasaďte do ráfku po celém obvodu

·        Jde to obvykle jen rukama bez montpáky

·        Zkontrolujte, že plášť leží ve středovém žlábku

3. Vložte duši

·        Lehce nafoukněte duši, aby držela tvar

·        Začněte u ventilku – prostrčte ho otvorem v ráfku

·        Rozmístěte duši rovnoměrně uvnitř pláště

4. Nasaďte druhou stranu pláště

·        Končete u ventilku. Ventilek lehce zatlačte zpět do ráfku

·        Nasaďte patku pláště pod ventilek

·        Postupujte po obvodu oběma rukama

·        Posledních 20–30 cm půjde ztuha – použijte montpáky (opatrně!)

5. Zkontrolujte a nafoukněte

·        Lehce nafoukněte a zkontrolujte, zda plášť nikde nehází

·        Zkontrolujte kontrolní linku na boku pláště – musí být vidět rovnoměrně

·        Dofoukněte na provozní tlak

Jak vyměnit duši u kola bez montpáky

U moderních Tubeless Ready ráfků je ruční odstranění velice obtížné – montáky jsou nutností. Pokud ji však k dispozici nemáte, postupujte takto:

1.        Úplně vypusťte duši – čím měkčí, tím lépe

2.        Pracujte rukama – mačkejte plášť dolů do středového žlábku po celém obvodu

3.        Vytáhněte patku prsty – začněte naproti ventilku, dlaní nebo palci přitlačte patku přes okraj ráfku.

4.        Pokračujte po obvodu – postupně taháním a mačkáním

5.        Vyměňte duši a vraťte plášť zpět

Realita: U většiny moderních plášťů, zejména u MTB nebo protiprůrazových, je sundání bez montpáků téměř nemožné. Vozte s sebou alespoň dvě plastové montpáky, například v brašně pod sedlem.

Jak vyměnit plášť na kole bez problémů

Celý proces výměny pláště shrnut do jasných kroků:

Nářadí:

·        2–3 plastové montpáky

·        Pumpa

·        Nový plášť a případně nová duše

·        Mýdlová voda, hadřík

Postup:

1.        Vyjměte kolo z rámu nebo vidlice.

2.        Vypusťte vzduch a odstraňte starý plášť

3.        Zkontrolujte ráfek (pásku, čistotu)

4.        Nasaďte jednu stranu nového pláště

5.        Vložte lehce nafouknutou duši

6.        Nasaďte druhou stranu pláště (začněte u ventilku!)

7.        Zkontrolujte rovnoměrné usazení

8.        Nafoukněte postupně na provozní tlak

Časté problémy:

·        Plášť hází → Upusťte vzduch, promačkejte, zkontrolujte kontrolní linku

·        Duše praskla při foukání → Byla skřípnutá mezi pláštěm a ráfkem

·        Plášť naskakuje z ráfku → Není správně usazen, začněte znovu

Tipy a triky pro snadnější práci s pláštěm

Zkušení cyklisté používají tyto finty:

Před montáží:

·        Nový plášť nechte několik hodin v teple – guma bude poddajnější

·        Zkontrolujte stáří pláště (DOT kód) – staré pláště jsou tvrdší

Při montáži:

·        Kevlarové pláště nasadíte snáze než drátové

·        Naneste mýdlo jen na poslední metry, ne na celý plášť

·        Ventilek zatlačte do ráfku před nasazením poslední části

Po nasazení:

·        Nafoukněte na polovinu tlaku a nechte kolo poskakovat o zem – plášť si sedne

·        Pak dofoukněte na maximum (dle označení na plášti) a zkontrolujte usazení

·        Upusťte na provozní tlak

U bezdušové systémů:

·        Použijte kompresor pro nahození patek

·        Natřete patky mýdlovou vodou pro lepší utěsnění

·        Při prvním nafouknutí často je ideální kompresor, tlaková nádoba (booster) nebo aspoň dílenská pumpa s velkým objemem válce.

Nejčastější chyby při nasazování pláště a jak se jim vyhnout

První chyba: Skřípnutá duše

·        Jak poznáte: Duše praskne hned při prvním nafouknutí

·        Prevence: Před fouknutím zkontrolujte, že duše není vidět mezi pláštěm a ráfkem

Druhá chyba: Špatný směr rotace

·        Jak poznáte: Vzor běhounu směřuje proti směru jízdy

·        Prevence: Vždy zkontrolujte šipku „ROTATION“ před montáží

Třetí chyba: Nerovnoměrné usazení

·        Jak poznáte: Plášť při jízdě „hází" nebo kontrolní linka není vidět rovnoměrně

·        Prevence: Nafoukněte postupně, kontrolujte po celém obvodu, použijte mýdlo

A pokud dojdete k závěru, že pláště už mají nejlepší dny za sebou, vyměňte je. Na Cyklobazaru najdete široký výběr kvalitních plášťů všech rozměrů – od silničních přes MTB až po gravel.