Elektrokolo Specialized Turbo Levo SL - 16,9kg

17.2.2020 Elektrokola
2 477
Většina celoodpružených elektrokol váží přes 20 kg, Specialized Turbo Levo SL se sníženou hmotností váží pouhých 16,9 kg. Podrobněji se na něho podíváme ve videu.

Specialized Turbo Levo SL - nejlehčí celoodpružené horské elektrokolo na světě

Specialized Turbo Levo SL, prodávané jako nejlehčí celoodpružené horské elektrokolo na světě, rozhodně vzbuzuje ve světě cyklistiky pozornost. S chvályhodnou hmotností pouhých 16,9 kg u modelu S-Works se toto kolo vymyká z řady.

Většina EMTB váží hodně přes 20 kg. Na druhou stranu model Levo SL dosahuje pozoruhodného snížení hmotnosti díky celokarbonovému rámu a lehkým komponentům. Kolo se může pochlubit také vyváženým rozložením hmotnosti, které umožňuje plynulejší a citlivější jízdu.

Specialized se nezastavil pouze u vytvoření lehkého EMTB. Rozhodli se odpovědět na otázku - kolik asistence skutečně potřebujete? Výsledkem je funkce snížené asistence kola Turbo Levo SL. Na rozdíl od standardního modelu Turbo Levo, který nabízí baterii s výkonem 500 nebo 700 wattů, verze SL nabízí baterii s výkonem 320 wattů - doplněnou sníženou asistencí motoru, která dosahuje maximálního výkonu 240 wattů.

Motor je nejen lehčí, ale také kompaktnější. Zmenšení velikosti motoru umožnilo zkrátit délku řetězové vzpěry, což zlepšilo ovladatelnost kola a umožnilo zrcadlit pocit z jízdy na tradičních kolech.

Turbo Levo SL je ideální pro jezdce, kteří se chtějí ve stoupáních stále potit, ale ocení při své jízdě trochu podpory. Posilovač je dokonale vyvážený pro ty, kteří si chtějí zachovat některé přirozené cyklistické prvky - poskytuje rychlou, ale ne ohromující rychlost ve stoupáních.

Jedním z bonusů modelu Levo SL je překvapivě dlouhý dojezd, který nabízí z relativně malé baterie. Při testování bylo dosaženo přibližně tisíce metrů stoupání při použití převážně režimu maximální asistence - což bylo působivé.

Pro ty, kteří touží po větším dojezdu, nabízí Specialized také prodlužovač dojezdu, který se vejde do košíku na láhev. Tento range extender zvyšuje kapacitu baterie a následně i dojezd o 50 %.

Turbo Levo SL si vedlo pozoruhodně dobře i ve sjezdech. Díky kratší zadní stavbě a nižší celkové hmotnosti snadno manévruje přes překážky a poměrně dobře zvládá kamenité podmínky. Určitá kritika se snesla na volbu odpružení, což má za následek o něco menší komfort při jízdě v kamenitém terénu.

Závěrem lze říci, že Specialized Turbo Levo SL důmyslně vyvažuje přirozený pocit z jízdy na ručním kole s efektivitou elektrifikace. Přestože v mnoha ohledech vyniká, existuje prostor pro další vylepšení - zejména v oblasti odpružení. Bez ohledu na to Specialized Turbo Levo SL skutečně vydláždil cestu k lehčím a vysoce výkonným horským elektrokolům. Budoucnost pro EMTB rozhodně vypadá slibně!